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吐絲機(jī)吐圈不穩(wěn)定怎么辦?
吐絲機(jī)在工作時(shí)吐圈不穩(wěn)定的原因有多，根據(jù)不同情況找相對(duì)應(yīng)的解決辦法，下面就是解決方法：1、換吐絲管。2、檢查吐絲機(jī)進(jìn)口直管。3、檢查夾送輥進(jìn)出口導(dǎo)管。4、檢查吐絲溫度的穩(wěn)定性。5、調(diào)整超前系數(shù)
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上壓輥軸加工方案 值得收藏！
上壓輥軸在工業(yè)上的用途也很常見，那么上壓輥軸的加工方案，相當(dāng)一部分人還不是很了解。下面跟小編一起來看看一、熱加工部分：1、上壓輥軸在工作過程中，要承受極大地彎矩，還要能傳遞強(qiáng)大的動(dòng)力，受鋼坯的熱量傳導(dǎo)的熱量，會(huì)降低材料的強(qiáng)度;2、綜合考慮應(yīng)選擇合金結(jié)構(gòu)鋼鍛造毛坯的方案。3、由于數(shù)量不多，制作模具費(fèi)用大，故選擇自由鍛造的方法。4、自由鍛造的精度低，為保證加工質(zhì)量，決定單邊加工余量為10mm。二、冷加工：1、上壓料輥是圓形工件，主要表面應(yīng)選擇粗車、精車和外圓磨加工;2、由于工件是回轉(zhuǎn)體，定位基準(zhǔn)選擇...
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高線吐絲機(jī)出現(xiàn)故障該如何處理呢？
高線吐絲機(jī)在工業(yè)上有廣泛的用途，由于其長(zhǎng)久持續(xù)的工作，因而經(jīng)常在工作時(shí)出現(xiàn)一些故障、不正常工作，那么，出現(xiàn)這些問題，要怎樣處理呢?下面跟小編一起來看看1、吐絲磨損嚴(yán)重，更換新的即可2、吐絲管緊固不牢造成，這個(gè)振動(dòng)也會(huì)很大，緊固就好3、查找電控速度控制問題，看看測(cè)速是不是有電氣元件不精確造成的4、如果上面都沒有問題，更換多次吐絲管還是如此，那就要檢查吐絲機(jī)動(dòng)平衡和軸承了5、如果吐絲機(jī)檢查還沒有問題，就是這一批吐絲管有質(zhì)量問題，就是曲線不合理陜西鑫航機(jī)械設(shè)備有限公司專業(yè)提供各種各樣高質(zhì)量的高線吐絲機(jī)...
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高線吐絲機(jī)出現(xiàn)甩尾如何解決?
高線吐絲機(jī)出現(xiàn)甩尾原因：高線吐絲機(jī)出現(xiàn)甩尾主要是吐絲機(jī)、精軋機(jī)速度匹配問題。吐絲機(jī)超前率太大,再就是將夾送輥滯后量降點(diǎn)。解決方法：1-夾送輥轉(zhuǎn)數(shù)過低 2-調(diào)整夾送輥夾緊量 3-檢查夾送輥氣缸及換向筏臺(tái) 4-檢查電磁線圈。以上對(duì)于高線吐絲機(jī)出現(xiàn)甩尾的原因及解決方法我們就介紹到這里，如您還有凝問，歡迎致電到陜西鑫航機(jī)械設(shè)備有限公司咨詢。
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高線吐絲機(jī)出現(xiàn)甩尾是什么情況?
高線吐絲機(jī)工作運(yùn)行時(shí)，在吐到最后時(shí)總是甩尾，怎么調(diào)都不行。具體情況就是吐絲機(jī)快吐完的時(shí)候，總是先出現(xiàn)一個(gè)小圈，然后就是大圈。是什么情況?主要是吐絲機(jī)、精軋機(jī)速度匹配問題。吐絲機(jī)超前率太大,再就是將夾送輥滯后量降點(diǎn)。解決方法：1-夾送輥轉(zhuǎn)數(shù)過低2-調(diào)整夾送輥夾緊量3-檢查夾送輥氣缸及換向筏臺(tái)4-檢查電磁線圈。
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夾送輥吐絲機(jī)使用特點(diǎn)介紹！
夾送輥與吐絲機(jī)為緊密相鄰的兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部件。夾送輥布置在吐絲機(jī)入口處，夾持軋件并將它們送入吐絲機(jī)，吐絲機(jī)將直線狀的軋件轉(zhuǎn)變成直徑為Æ1080mm的螺旋狀線圈，并將其平鋪到散卷冷卻運(yùn)輸機(jī)(后續(xù)設(shè)備)上。 夾送輥為水平懸臂輥結(jié)構(gòu)，雙輥驅(qū)動(dòng)，氣缸控制上下輥同時(shí)夾緊。夾送輥由一臺(tái)直流調(diào)速電機(jī)經(jīng)兩級(jí)圓柱齒輪增速驅(qū)動(dòng)。兩個(gè)夾送輥軸分別安裝在兩個(gè)擺臂上，由一氣缸通過一組曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，使夾送輥同時(shí)移近或離開軋制線，可以對(duì)軋件進(jìn)行夾緊或松開。為使線材不被夾扁，可以調(diào)節(jié)夾緊力。設(shè)有可調(diào)限位裝置用來調(diào)...
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輥軸車間：廢物利用 節(jié)約降解雙管齊下
近日，在產(chǎn)業(yè)中心廠房西側(cè)的危險(xiǎn)品存放處，出現(xiàn)了一個(gè)醒目的紅色油桶，上面有兩個(gè)高低不同的閥門和一個(gè)油位標(biāo)尺。一個(gè)看似普通的油桶，經(jīng)過輥軸車間主任于德慧、工藝員徐剛、技工張強(qiáng)的奇思和巧手，被改造成專門回收再利用廢油的關(guān)鍵裝置，為節(jié)約機(jī)械用油發(fā)揮重要作用。據(jù)輥軸車間主任于德慧介紹，輥軸車間有各類數(shù)控機(jī)床數(shù)十臺(tái)，每月需要消耗切削油、冷卻油、液壓油、導(dǎo)軌油等機(jī)械用油近百公斤。隨著生產(chǎn)任務(wù)的增多，機(jī)械用油的消耗越來越多?？粗煌巴氨坏沟舻膹U油，員工們提出了一個(gè)想法，能否將精密設(shè)備上的機(jī)械用油回收起來，經(jīng)過沉...
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軋制中尾部憋鋼原因有哪些？陜西吐絲機(jī)
軋制中尾部憋鋼原因有哪些？下面一起來看看陜西吐絲機(jī)小編的介紹?。?）坯料本身帶來的缺陷，如夾雜、分層、嚴(yán)重氣泡等，在軋制過程中軋到一半造成開裂憋鋼；（2）當(dāng)某中間軋機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定不當(dāng)時(shí)，實(shí)際上產(chǎn)生拉鋼軋制狀態(tài)，軋件前半部分靠前面軋機(jī)維持張力軋制，當(dāng)軋件尾部離開前面軋機(jī)時(shí)，該處突然失去張力，從而引起該機(jī)架產(chǎn)生憋鋼；（3）由于某架軋機(jī)的電機(jī)突然升速或降速，從而破壞了原有的連軋關(guān)系而引起憋鋼；（4）由于軋輥突然斷裂，或前幾道次導(dǎo)衛(wèi)嚴(yán)重?fù)p壞，造成軋件斷面發(fā)生改變而引起憋鋼。以上內(nèi)容就是陜西吐絲機(jī)小編的分享，...
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油液監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)
油液監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)？下面一起來看看陜西吐絲機(jī)小編的介紹！ 1．油液理化分析技術(shù)基本原理、適用范圍、具體方法； 2．原子發(fā)射光譜分析技術(shù)基本原理、適用范圍、具體方法； 3．紅外光譜分析技術(shù)基本原理、適用范圍、具體方法； 4．鐵譜分析技術(shù)基本原理、適用范圍、具體方法； 5．油品污染度分析技術(shù)基本原理、適用范圍、具體方法； 6．油品快速分析技術(shù)基本原理、適用范圍、具體方法； 7．油液界限值及其應(yīng)用； 8...
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電氣設(shè)備故障檢測(cè)診斷
電氣設(shè)備故障檢測(cè)診斷？下面一起來看看陜西吐絲機(jī)小編的介紹！ 1. 電機(jī)故障診斷法； 2. 電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)知維修進(jìn)程； 3. 電纜精確定點(diǎn)時(shí)差法； 4. 電纜預(yù)定位技術(shù)—脈沖反射法； 5. 電纜絕緣實(shí)驗(yàn)技術(shù)—0.1HzVLF法； 6. 電路板檢測(cè)技術(shù)； 7. 紅外檢測(cè)技術(shù)在電氣設(shè)備檢測(cè)中的應(yīng)用； 8. 電氣領(lǐng)域目前世界上各種先進(jìn)的檢測(cè)方法、工具。以上內(nèi)容就是陜西吐絲機(jī)小編的分享，大家如有需要請(qǐng)聯(lián)系我們...
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熱烈祝賀陜西鑫航機(jī)械設(shè)備有限公司正式掛牌上市！
熱烈祝賀陜西鑫航機(jī)械設(shè)備有限公司正式掛牌上市！
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連接套筒保護(hù)帽的作用及連接工藝流程-陜西吐絲機(jī)
連接套筒保護(hù)帽在液壓直螺紋套筒鋼筋連接工藝中是如何操作的及起到的作用？ 下面陜西吐絲機(jī)分享液壓直螺紋套筒鋼筋連接工藝流程：１、鋼筋絲頭加工：鋼筋端面平頭→絲頭加工→絲頭質(zhì)量檢驗(yàn)→連接套筒保護(hù)帽保護(hù)（必要是帶套筒保護(hù)）
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